Der Cat-Muldenkipper 789 bietet mehr Nutzlast und mehr Kraftstoffeffizienz

Der neue 789-Muldenkipper von Caterpillar baut auf der Tradition von Leistung und Effizienz auf und bewegt im Vergleich zur Tier-II-Konstruktion mehr Material bei einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 9 %. Laut Cat bietet der Lkw die höchste Leistung seiner Klasse, verfügt über 10 % mehr Nutzlast und ist auf Steigungen mehr als 5 % schneller als andere Lkw.

Neben Geschwindigkeit und Nutzlastkapazität verfügt die 789 über eine neue Kabine und verbesserte Konnektivität. Laut Cat bietet das Design einen Gewichtsvorteil gegenüber der Konkurrenz, um bei jeder Ladung mehr Material zu transportieren und einen Kostenvorteil pro Tonne zu erzielen.

Der Muldenkipper 789 der nächsten Generation ersetzt das aktuelle Modell 789.

Der Cat-Motor 3516E, der den 789 antreibt, erfüllt die Tier 4 Final-Standards mit selektiver katalytischer Reduktion. Zwei Leistungsoptionen bieten 1.900 PS, um die Leistung bestehender Flottenfahrzeuge zu erreichen, oder 2.100 PS für schnellere Zykluszeiten.

Der neue Motor verfügt über Konstruktionsänderungen an Nockenwelle und Kolben, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Darüber hinaus sorgen strukturelle Verbesserungen am Zylinderkopf und an der Kurbelwelle für eine um 12 % längere Haltbarkeit als beim 3516C. Cat sagt, dass der um 23 % höhere Nettodrehmoment des Motors beim Beschleunigen, auf steilen Steigungen und in unwegsamem Gelände für eine Schubkraft sorgt.

Das APECS-Getriebe (Advanced Power Electronic Control Strategy) sorgt für sanftere Gangwechsel und trägt dazu bei, die Zykluszeiten zu verkürzen. Vorwärtsdrang und Drehmoment bleiben beim Schalten bei optimaler Gangwahl erhalten, was zu einer schnelleren Beschleunigung führt. Es bietet mehr Dauerdrehmoment und Felgenzug, um mehr Leistung auf den Boden zu bringen, wodurch es möglich ist, bei Steigungen einen höheren Gang zu verwenden, um die Kraftstoffeffizienz zu optimieren.

Laut Cat erfüllt der neue Lkw 789 mit mehreren Aufbaukonfigurationen die spezifischen Anforderungen vor Ort. Der Hochleistungsaufbau maximiert die Nutzlast, indem er das Gewicht um 2,2 auf 5,5 Tonnen oder mehr reduziert. Der bergwerksspezifische Aufbau eignet sich hervorragend für ausgereifte Bergwerke, während der Kombinationsaufbau Merkmale wie großes Volumen und optionale Auskleidungen für den Transport von Erz und Abraum kombiniert. Die originale serienmäßige Dual-Slope-Karosserie sorgt für eine hervorragende Lasthaltung, und die X-Karosserie verfügt über die neuesten Strukturdesigns und bietet mehr Volumen bei geringerem Gewicht.

Das begehbare Design der Kabine der nächsten Generation mit einer vollständig verstellbaren Mittelkonsole bietet 34 % mehr Platz für den Fahrer.Caterpillar

Diese Version des 789 verfügt über eine größere, ergonomischere Kabine der nächsten Generation. Laut Cat ist die Kabine 17 % breiter und das begehbare Design mit vollständig verstellbarer Mittelkonsole bietet 34 % mehr Platz für den Fahrer, 11 % mehr Beinfreiheit und 19 % mehr Schulterfreiheit. Außerdem gibt das Unternehmen an, dass es sich um eine leisere Kabine mit 40 % geringerem Schalldruckpegel handelt. Für mehr Komfort verfügt die Kabine über eine Temperaturregelung und Kabinenfilterung.

Zwei 10-Zoll-Bildschirme konsolidieren alle Maschinendaten, Steuerungs- und Führungsinformationen sowie Anwendungen. Das neue Geschwindigkeits-Coaching gibt den Bedienern Echtzeit-Feedback zum Staplerbetrieb, um die Produktivität zu steigern, und genauere Messungen am Nutzlastüberwachungssystem sorgen für eine verbesserte Ladungsverfolgung. Eine optionale automatische Hebefunktion hebt die Karosserie automatisch an und steuert die Motordrehzahl.

Die Sicht wird durch Weitwinkelspiegel und die Vogelperspektive von Cat Vision 360 verbessert. Die 360-Grad-Rundumsichtkamera verfügt über eine Objekterkennung, um Bediener auf Gefahren aufmerksam zu machen. Als Teil der MineStar-Lösungsreihe warnt das verfügbare Fahrersicherheitssystem den Bediener, wenn Ermüdung oder Ablenkung festgestellt wird.

Die vollständig integrierte Cat-Elektronik im 789 umfasst eine Zweidraht-Ethernet-Konnektivität mit 100 Mbit/s für eine schnellere Datenübertragung und einen besseren Zugriff auf Informationen. Die Plattform umfasst, dass jeder 789 werkseitig mit Cat Product Link Elite mit Standardkonnektivität über Mobilfunk 4G/LTE und verfügbarem Mobilfunk-/Satellitenfunk für zuverlässige Datenübertragung ausgestattet ist. Eine neue Telematikplattform fördert eine bessere Datenerfassung und schnellere Übertragung an lokal gehostete oder cloudbasierte Anwendungen von Cat

Bei der neuen 789 wurden mehrere Faktoren entwickelt, um die Ausfallzeiten zu reduzieren. Sein neues modulares HVAC-System verbessert die Zuverlässigkeit und konsolidiert Komponenten, sodass das gesamte System schnell entfernt und ausgetauscht werden kann. Der modulare Kühler verkürzt die Zeit für den Aus- und Einbau des Motors und ermöglicht den Umbau außerhalb des LKWs.

Cat sagt, dass die nächste Generation der 789 mit verbesserter Wartungsfreundlichkeit Filter mit erweiterten Intervallen mit Zugang vom Boden aus, gruppierte Servicepunkte und eine neue Option für ein zentrales Servicecenter umfasst. Der Lkw verfügt über eine verlängerte Kühlmittellebensdauer von 12.000 Stunden und verdoppelt die Lebensdauer der Hydraulik- und Getriebefilter auf 1.000 Stunden, um die Wartungszeit zu verkürzen.

Darüber hinaus helfen neue Remote-Flash- und Remote-Fehlerbehebungsfunktionen, die Maschinenverfügbarkeit und -leistung weiter zu verbessern, indem sie sofortigen Zugriff auf die neuesten Software-Updates ermöglichen.

Der neue Muldenkipper Cat 789 verfügt über eine Nutzlastkapazität von 213 Tonnen, eine Steigerung um 10 %.Caterpillar